Mistrzostwa Świata Kierowcow Zawodowych

Zawody

Zawody odbywają się w kilku etapach i każdy zgłoszony zawodnik musi przejść przez jego kolejne regulaminowe konkurencje:

  1. Test teoretyczny – kierowca otrzymuje test z zakresu przepisów ruchu drogowego obowiązującego w kraju gospodarza MŚ, przepisów branżowych obowiązujących w UE, tłumaczony na język urzędowy danego kraju.
  2. Test praktyczny z zakresu udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej.
  3. Test praktyczny z zakresu mocowania ładunku (ciężarówki) i przygotowania pojazdu do drogi.
  4. Pokonanie toru jazdy na precyzję w jak najlepszym czasie i z jak najmniejsza ilością punktów karnych.
  5. Specjalna konkurencja w kategorii Eco-driving – jeden kierowca z teamu pokonuje dystans ok. 30 km w jak najkrótszym czasie jednak z jak najniższym zużyciem paliwa.

Kategorie – pojazdy:

  • A „solo” – ciężarówka do 18t (kategoria prawa jazdy C)
  • B „bus” – autokar turystyczny (kategoria prawa jazdy D)
  • C „zestaw” – ciągnik z naczepą (kategoria prawa jazdy D+E)
  • D „tandem” – samochód ciężarowy z przyczepą (kategoria prawa jazdy D+E)
  • E „uczniowie”- młodzi adepci zawodu w wieku do 24 lat – sam. cięż. 7,5 t (kategoria prawa jazdy C1)
  • F „furgon” – samochód dostawczy 3,5 t

Maksymalny skład zawodników w poszczególnych kategoriach – 3 osoby. Minimalny skład drużyny do kwalifikacji generalnej 12 (kat. A,B,C,D)

Prowadzone kwalifikacje:

  • generalna – najlepsza reprezentacja
  • drużynowa – najlepsze drużyny w poszczególnych kategoriach
  • indywidualna:
    • 3 najlepsze miejsca w poszczególnych kategoriach
    • 1 najlepszy kierowca zawodów
    • 3 najlepszych kierowców w kategorii Eco-driving.

Nagrody:

  • Puchary i medale – dla 3. najlepszych w poszczególnych kategoriach
  • Specjalne trofea dla najlepszego kierowcy w całych MŚ oraz najlepszego w kategorii Eco-driving.
  • Specjalna nagroda od sponsora strategicznego dla najlepszego kierowcy MŚ
  • Certyfikaty uczestnictwa