Zawody

Zawody odbywają się w kilku etapach i każdy zgłoszony zawodnik musi przejść przez jego kolejne regulaminowe konkurencje:

1. Test teoretyczny – kierowca otrzymuje test z zakresu przepisów ruchu drogowego obowiązującego w kraju gospodarza MŚ, przepisów branżowych obowiązujących w UE, tłumaczony na język urzędowy danego kraju.
2. Test praktyczny z zakresu udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej.
3. Test praktyczny z zakresu mocowania ładunku (ciężarówki) i przygotowania pojazdu do drogi.
4. Pokonanie toru jazdy na precyzję w jak najlepszym czasie i z jak najmniejsza ilością punktów karnych.
5. Specjalna konkurencja w kategorii Eco-driving – jeden kierowca z teamu pokonuje dystans ok. 30 km w jak najkrótszym czasie jednak z jak najniższym zużyciem paliwa.

Kategorie – pojazdy:

• A „solo” – ciężarówka do 18t (kategoria prawa jazdy C)
• B „bus” – autokar turystyczny (kategoria prawa jazdy D)
• C „zestaw” – ciągnik z naczepą (kategoria prawa jazdy D+E)
• D „tandem” – samochód ciężarowy z przyczepą (kategoria prawa jazdy D+E)
• E „uczniowie”- młodzi adepci zawodu w wieku do 24 lat – sam. cięż. 7,5 t (kategoria prawa jazdy C1)
• F „furgon” – samochód dostawczy 3,5 t

Maksymalny skład zawodników w poszczególnych kategoriach – 3 osoby. Minimalny skład drużyny do kwalifikacji generalnej 12 (kat. A,B,C,D)

Prowadzone kwalifikacje:

• generalna – najlepsza reprezentacja
• drużynowa – najlepsze drużyny w poszczególnych kategoriach
• indywidualna:
  • 3 najlepsze miejsca w poszczególnych kategoriach
  • 1 najlepszy kierowca zawodów
  • 3 najlepszych kierowców w kategorii Eco-driving.

Nagrody:

• Puchary i medale – dla 3. najlepszych w poszczególnych kategoriach
• Specjalne trofea dla najlepszego kierowcy w całych MŚ oraz najlepszego w kategorii Eco-driving.
• Specjalna nagroda od sponsora strategicznego dla najlepszego kierowcy MŚ
• Certyfikaty uczestnictwa